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新彩通道年底实现隧道贯通将有效缓解梅林关

发布时间:2019-11-26 14:12:25 编辑:笔名

新彩通道年底实现隧道贯通 将有效缓解梅林关拥堵

皇岗-彩田立交效果图。

▲ 新彩通道隧道口。

新彩通道年底实现隧道贯通

彩田-皇岗立交A匝道预计9月启用

彩田路北行车辆将经由A匝道汇入皇岗路主线

车流如织的梅林关两旁,绿树覆盖的山体深处,两条隧道正分别从南北两端向中心挺进 这是受数百万市民瞩目的新彩通道建设现场。昨日了解到,随着隧道的顺利掘进,这条跨越梅林关的新通道可以在今年底实现隧道贯通,明年底全线通车。

梅林关的日益拥堵,让市民热切地希望新彩通道早日开通。新彩通道又名 彩田路北延段工程 。其南起彩梅立交跨线桥北端,北至龙华新区内的新区大道检查站,道路主线长3.25公里,双向6车道,其中隧道有1670米,同时新建4条匝道,对皇岗-彩田立交进行改造。其建成后,市民往返福田与龙华片区不用都去挤梅林关,而可直接行驶新彩隧道。

隧道

已成功穿越厦深铁路

尽管不涉及征地拆迁,但新彩通道的隧道部分,由于地形复杂和环境限制,其建设过程也存在不少难点,其中一大挑战是需上跨厦深铁路。

昨天上午,来到隧道建设现场,从施工图纸上可以看到,新彩隧道洞身与厦深铁路隧道最近处高差仅米,开挖得非常小心。施工单位告诉,为确保安全,该处施工采用了拱顶直墙断面、明挖暗埋、基底加固等措施,目前已成功穿越厦深铁路交叉段。

此外,新彩隧道下穿皇岗路接近梅林关的路段。这里交通流量极大,这段隧道由于标高限制埋深较浅,隧道顶至皇岗路面高差仅10米,且该段隧道围岩差,主要为人工填土填石及强风化-微风化粗颗粒花岗岩,因此,对隧道施工技术质量要求更加严苛。

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